OL3Y VHF CONTEST TEAM

Ten obrázek není černobílý, takhle to na Čerchově vypadalo v neděli 2. 9. dopoledne.

Na Čerchově jsme se sešli v pátek po obědě. Se Standou 1AGE jsme dorazili poslední. Ostatní "Závodníci" 2BY, 1CRM, 1DC, 1FFW a tradiční příznivci a pomocníci s anténami Jindra OK3KM s Jardou Š. se už činili u čtyřčete na TA19. Naše chybějící ruce se po vybalení chopily práce a Italské če šlo nahoru jako první. Potom 2x 13 el. F9FT za komínem. Standovka (2x 16 el. DL6WU) za věží, nakonec se prokabelovalo 4x 9 el. (OK2ZZ) na TA19. Jindra s Jardou odjíždějí a s jejich odjezdem se spustil déšť. Nejprve mrholení, během noci se ale rozpršelo pořádně. Zjišťujeme, že nejde předzesilovač u 4čete na střeše . Pavel 1FFW odjíždí ráno domů aby vyměnil vadný tranzistor. Také jeden PA vyhazuje VN. Nakonec to znamená rozebrat stripline (asi 50 šroubků) a vyměnit elky. Getrujeme přes noc a dopoledne Pavel s opraveným LNA přivezl i aku šroubovák, tak to utahování šroubů šlo přece jen od ruky . Už v pátek poslech majáků ukazuje, že podmínky nejsou nic moc. Ráno se mi podařilo najít maják F1ZXK/B z JN18AS, který na tu vzdálenost 786 km hrál docela dobře. Ještě v pátek ladíme a měříme celý setup. Nakonec se to povedlo docela rychle a k naší spokojenosti. Jarda 2BY nainstaloval i opraveného "Papouška" čili plechovou hubu. Minulý závod jsme ho vyřadili ze sestavy, protože degradoval kvalitu modulace. Protože pro tentokrát zůstávali na kopci všichni, odložili jsme další přípravy zařízení na sobotu a věnovali se společenskému soustředění a přípravě jednotlivců. V kuchyni bylo příjemné teploučko, něco dobrého do volátek se taky našlo . Ani nám moc nevadily houstnoucí kapky deště, které se stále větší intenzitou bubnovaly na naši plechovou střechu.

Sobota: Soustředění bylo důkladné, tak si mohli někteří přispat. Pavel odjel domů spravovat LNA a my jsme dokončili přípravu na kontest. Na oběd jsme se posilnili výborným gulášem á la Ďábelský kotlík , který jsme tentokrát dovezli na kopec my "skoro Pražáci". Odzkoušel se a sešrouboval PA, a tak jsme mohli konečně vyrazit do éteru a udělat pár QSO na otestování celého cirkusu. Bohužel hned první protistanice hlásily špatnou modulaci. Po chvíli laborování jsme zjistili, že to dělá zase "Papoušek". Po připojení mikrofonu přímo do TRX problém zmizel. Jarda 2BY ještě chvíli pendloval mezi kuchyní (kontrolní rádio) a vysílací místností aby nastavil tu správnou závodní modulaci. Déšť neustával a přidala se k němu hustá mlha, která zahalila Čerchov.

Závod: Začínali jsme 1DQT se Standou 1AGE. Začátek závodu přinesl pekelné rušení ze všech stran . (Že já vařil ten Ďábelský kotlík). Nevím kolik slabých stanic se schovalo pod rušením. Na jižní a severní anténu nepřicházelo vůbec nic. Volalo i málo stanic. Jako by někdo natáhl na vršek Čerchova čepici, která nepropouštěla skoro nic ven ani dovnitř. První hodina přinesla 60 QSO a 12k bodů s průměrem 200 km na QSO, ale druhá jen 35! QSO a 8,5k/241km průměr. Ta byla také poslední, kdy jsme se dostali přes 30 QSO v hodině. Teprve ve třetí hodině kontestu začaly volat stanice z větších dálek. Přišli první Italové z oblasti I1, I2. Zavolal IA5/IW2MXY z JN52 - 752 km, který byl dlouho naším ODXem. Třetí hodina přinesla 29!! QSO a 12.1 k bodů. Průměr byl 418 km/QSO. A dál se to neslo v podobném duchu, jen těch bodíků bylo míň. Okolo 25 QSO a 8k bodů. Tou dobou měli kluci z OK7O a OL7C o 200 QSO víc. Světlým okamžikem bylo krátké otevření (něco málo přes hodinu) do Anglie. Podařilo se 5 QSO a ODX G8W z IO90 - 1009 km. Slyšel nás i F6KHM z IN78RJ -  1270 km. 

Bohužel od Oliho (asi i díky rachotu na pásmu) nic neprošlo . Ti Angličané přicházeli ve veliké síle a všechna QSO byla bez problémů. Snažil jsem se oslovit všechny, přihlášené na ON4KST s tím, že "Band is open". Někteří reagovali zajímavě.

G8VHI byl z IO92FM - 1061 km . Žádná další překvapení se už nekonala. V neděli dopoledne přestalo na chvíli pršet, jen mrholilo, ale pořádná mlha se držela až do poledne. Udělal jsem pár šedivých fotek (viz odkaz na konci). Antény jsme uklízeli za deště. Díky Jindrovi OK3KM, který zase dorazil a přiložil ruce k dílu se vše podařilo uklidit rychle a bez problémů. Trochu jsem se bál zpáteční cesty do Prahy - byl konec prázdnin, ale skoro prázdná dálnice nás rychle dopravila domů. Ještě večer v neděli jsem hodil mokré montérky a další svršky doma na sušák. Když jsem je v pondělí odpoledne dával do pračky, byly ještě mokré....

Takhle to tedy celé dopadlo:

Značka     : OL3Y
Contest    : DEN REKORDŮ 2018 
Datum      : 2018/09/01-02
QTH        : Čerchov
WW Lokator : JN69JJ
Nadm. vyska: 1.042 m
Pasmo      : 144 MHz
Kategorie  : multi
LOG        : Atalanta Locator ver. 12.29
------------
Platná QSO : 539

Součet bodů: 183.150
ODX        : G8W v IO90JO na 1 009 km

Pocet DXCC : 20
DXCC  :232xDL( 67495)    119xOK( 21386)     48xI ( 25084)      
             24xSP( 11125)       15xOE(  3039)       15xOM(  6655)      
             15xS5(  6463)       13xF (  7431)       12xPA(  7140)      
             10x9A(  5540)        9xHB(  3692)        8xON(  4898)      
              5xG (  4439)        4xHG(  1900)        3xE7(  1924)      
              3xYU(  2144)        1xOZ(   622)        1xSM(   688)      
              1xUR(   731)        1xYO(   754)      

Pocet WWL  : 90
WWL        : 28xJN69   24xJO60   24xJO31   23xJN79   22xJO70   22xJO50  
             21xJN48   19xJN68   17xJN89   15xJN99   14xJN58   13xJN59  
             13xJN49   11xJO51   10xJN39    9xJO61    9xJO42    9xJO40  
              9xJO30    9xJN45    8xJO80    8xJO62    8xJO41    8xJN65  
              8xJN55    7xJO32    7xJN88    7xJN54    7xJN47    6xJN95  
              6xJN76    5xJO90    5xJO20    5xJN98    5xJN85    5xJN57  
              5xJN37    4xKN09    4xJN86    4xJN77    4xJN75    4xJN67  
              4xJN63    4xJN56    3xJO81    3xJO53    3xJO52    3xJO21  
              3xJO10    3xJO01    3xJN66    3xJN38    2xKO00    2xKN18  
              2xKN05    2xJO73    2xJO71    2xJO64    2xJO43    2xJO23  
              2xJO11    2xJN94    2xJN78    2xJN53    2xJN44    2xJN35  
              2xJN34    2xJN28    2xJN19    2xJN18    1xKN08    1xKN04  
              1xJO92    1xJO91    1xJO84    1xJO83    1xJO74    1xJO72  
              1xJO65    1xJO63    1xJO33    1xJO22    1xJO02    1xJN97  
              1xJN87    1xJN52    1xJN46    1xJN29    1xJN27    1xIO90  
            
WWL map    :

     ł                               JO65                ł           
     ł                               JO64 JO74 JO84      ł           
     ł           JO23 JO33 JO43 JO53 JO63 JO73 JO83      ł           
     ł JO02      JO22 JO32 JO42 JO52 JO62 JO72      JO92 ł           
     ł JO01 JO11 JO21 JO31 JO41 JO51 JO61 JO71 JO81 JO91 ł           
IO90 ł      JO10 JO20 JO30 JO40 JO50 JO60 JO70 JO80 JO90 ł KO00      
ÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
     ł      JN19 JN29 JN39 JN49 JN59 <QTH>JN79 JN89 JN99 ł KN09      
     ł      JN18 JN28 JN38 JN48 JN58 JN68 JN78 JN88 JN98 ł KN08 KN18
     ł           JN27 JN37 JN47 JN57 JN67 JN77 JN87 JN97 ł           
     ł                     JN46 JN56 JN66 JN76 JN86      ł           
     ł                JN35 JN45 JN55 JN65 JN75 JN85 JN95 ł KN05      
     ł                JN34 JN44 JN54                JN94 ł KN04      
     ł                          JN53 JN63                ł           
     ł                          JN52                     ł           

QSO v QRB
----------------
      < 100  46x
  100 - 199  114x
  200 - 299  71x
  300 - 399  105x
  400 - 499  99x
  500 - 599  56x
  600 - 699  36x
  700 - 799  5x
  800 - 899  6x
  900 - 999  0x
      > 999  1x
----------------
        ALL 539

HR  QSO   Body  Ø    DX  CALL              S  SV  V  JV  J  JZ  Z  SZ
-------------------------------------------------------------------------
14-15   60  12033  200  664 ON4AIQ       4  21   6   2   4   3   8  12
15-16   35   8442  241  470 DL1SUZ         3   3  10   -   6   5   3   5
16-17   29  12130  418  759 IA5/IW2MXY  2   -   3   -  10   5   4   5
17-18   29   7706  265  583 IZ1ESM          5   8   5   -   -   3   4   4
18-19   27   8495  314  681 I1AXE              -   4   5   -   -   3   5  10
19-20   22   7560  343  602 IK1EGC          4   1   1   -   1   2   6   7
20-21   26   8525  327  663 ON4LDP         2   1   8   3   3   -   6   3
21-22   24   9041  376  647 YU7C              2   2   4   6   2   1   2   5
22-23   26   8480  326  582 IQ3LX             1   -   3   4   1   1   6  10
23-24   20   8806  440  873 G8T                2   2   1   1   2   1   5   6
00-01   18   5980  332 1009 G8W              1   2   5   3   -   1   3   3
01-02    9   2906  322  649 IQ5NN             1   2   4   1   1   -   -   -
02-03   19   9220  485  807 YU7ACO         1   2   3   8   -   -   4   1
03-04   14   6567  469  697 OM3CA           1   1   4   3   -   3   1   1
04-05   11   5015  455  814 YT3N               2   1   6   1   -   -   -   1
05-06   14   6557  468  754 YO2GL            5   1   3   2   1   1   -   1
06-07   26   9259  356  653 TM2BD           1    2   3   1   -   6   5   8
07-08   15   4966  331  576 IZ1FKS           1    1   4   -   2   4   -   3
08-09   17   5444  320  669 IK1TVR           1   2   4   1   1   2   3   3
09-10   22   7596  345  691 IK5YJY            2   4   -   1   6   5   3   1
10-11   23   7283  316  567 TM5SE            3   -   1   -   3   1  10   5
11-12   15   6318  421  786 F6KRK            2   2   -   2   3   -    5   1
12-13   24   8076  336  549 I1RJP             1   2   3   -   1   3   5   9
13-14   14   6745  481  693 PC5T              -   -    1   -   7   1   1   4
-------------------------------------------------------------------------
ALL    539 183k  340 1009 G8W        47  64  87  39  54  51  89 108

                                                        S  SV  V  JV   J   JZ   Z  SZ

TOP 10
--------------------------------
 1. G8W                IO90xx  1009 km
 2. G8T                 JO01xx   873 km
 3. G3XDY            JO02xx   867 km
 4. G0VHF/P         JO01xx   856 km
 5. G8P                 JO01xx   834 km
 6. YT3N                KN04xx   814 km
 7. YU7ACO          KN05xx   807 km
 8. F6KRK             JN18xx   786 km
 9. F5AOL/P          JN18xx   777 km
10. IA5/IW2MXY   JN52xx   759 km

Děkujeme všem za QSO a těšíme se zase na slyšenou. Tentokrát zkřížíme naše klíče a elbugy v A1 kontestu.

73+GL  team OL3

Nějaké fotky najdete tady